De A24 Blankenburg Verbinding is een strategisch infrastructuurproject dat gericht is op het verbeteren van de bereikbaarheid van de economische regio van Rotterdam. Het project is gericht op het bevorderen van de leefbaarheid en streeft naar behoud van de bestaande natuur en landschap.
Versterken van de economische regio
Stimuleren van leefbaarheid
Behouden van de bestaande natuur en landschap
Het New Amsterdam Court House is een iconisch project dat esthetisch en logistiek uitdagend ontworpen is. Het biedt een veilige omgeving en werksfeer in een locatie met een stedelijk karakter. De synergie tussen technische onderhoudsdiensten en facilitaire diensten zorgt voor effectieve kwaliteitsborging en een optimale gebruikers- en bezoekerservaring.
Versterken van de sociale infrastructuur
Creëren van een veilige en transparante omgeving
Architectonisch hoogstandje
Sotra en Bergen spelen een cruciale rol in de Noorse economie met belangrijke sectoren als olie- en gasindustrie, terminals, maritieme activiteiten en aquacultuur. Sotralink, het grootste contract ooit verleend door de Noorse wegenautoriteit zal bestaan uit 19 weg- en voetgangersdoorgangen, 23 tunnelportalen, 22 bruggen en viaducten, nieuwe vierbaanswegen en 14 kilometer aan wandel- en fietspaden.
Veilige, snelle en groene reisroute
Internationale samenwerking
Basis voor verdere ontwikkeling en groei in de regio
Porthos is een baanbrekend initiatief waarbij CO2 van de industrie in de haven van Rotterdam wordt verzameld en opgeslagen in lege gasvelden onder de Noordzee. De verzamelbuis in het havengebied van Rotterdam is ongeveer 30 km lang en strekt zich uit van de oostkant van de Oude Maas in het Botlekgebied naar het compressorstation op de Maasvlakte. Het is een cruciaal project voor Nederland om de klimaatdoelen te behalen.
Bevorderen van klimaatdoelstellingen
Eerste grote CO2-opslagproject in Nederland
Balans tussen industriële en ecologische behoeften
De N18 verbreding verbetert niet alleen de verbinding tussen de Achterhoek en Twente, maar draagt ook bij aan een veiliger en beter leefklimaat in de regio. Dit staat beter bekend als ‘De Nieuwe Twenteroute’. Deze upgrade van 27 kilometer is ontworpen om doorgaand verkeer om te leiden uit de dorpskernen van Eibergen, Haaksbergen en Usselo. De nieuwe 27 kilometer lange weg tussen Groenlo en Enschede bestaat uit dubbele rijstroken van Groenlo naar Haaksbergen en vier rijstroken van Haaksbergen naar Enschede (A35).
Rivoir verzorgt concessie management.
Het hoofdkwartier van het Nederlandse leger is gehuisvest in De Kromhout Kazerne in Utrecht en is in 2012 in gebruik genomen. Het complex beslaat 19 hectare. Er zijn 3,300 werkplekken en uitgebreide sport-, vergader-, restaurant- en legeringfaciliteiten. Er is een grote groenzone en een ondergrondse parkeergarage. De Kromhout kazerne staat op het terrein van het voormalige Fort Vossegat dat deel uitmaakt van de Hollandse Waterlinie. Er is dan ook met respect voor historie gebouwd en cultureel erfgoed is mooi geïntegreerd in het moderne complex. De gebouwen zijn allemaal verschillend en hebben veel glas. De witte belijning zorgt voor de eenheid. De Kromhout Kazerne kent veel duurzaamheidsinitiatieven: zonnepanelen, warmtepomp, bijenkassen, elektrisch opladen en veel aandacht voor afvalscheiding en afvalbeperking.
Rivoir verzorgt concessie management.
Het in 2011 geopende DUO-gebouw in Groningen huisvest de Dienst Uitvoering Onderwijs en de Belastingdienst. Met twee torens van 92m en 42m is het een van de hoogste gebouwen van de stad. Het heeft een opvallende gevel met witte vinnen die helpen in klimaatregeling en energiebesparing en ze geven het gebouw zijn kenmerkende uiterlijk. Deze vinnen zorgen ook voor een opmerkelijk lijnenspel. Lokaal staat het gebouw bekend als het ‘cruiseschip’. Het heeft een oppervlakte van 47.000 m2 en huisvest 2500 werknemers, een fietsenstalling voor 1500 fietsen en een parkeergarage voor 725 auto’s.
Rivoir verzorgt concessie management.
In juni 2018 is het gerechtsgebouw te Breda geopend en biedt het huisvesting en voorzieningen aan de Rechtbank, Openbaar Ministerie en Raad voor de Kinderbescherming. Dit gebouw kenmerkt zich door haar statige lichte open karakter, verschillende ‘schillen’ met eigen materialisering aan de binnenzijde en een kleurrijke kunstboom welke op het voorplein de verscheidene gezichten van de rechtspraak reflecteren. Het bevat ongeveer 33.000 m2 bruto vloeroppervlakte en bevat naast de benodigde ruimtes voor het uitvoeren van rechtspraak, vele gezamenlijke faciliteiten voor de drie organisaties binnen het pand. Tevens hebben deze ook hun eigen ruimtes om onafhankelijkheid te borgen.
Rivoir verzorgt concessie management.
Almere en Amsterdam, belangrijke Nederlandse groeiregio’s, worden naar verwachting steeds populairdere woonlocaties. Om de bereikbaarheid en leefbaarheid in deze gebieden te waarborgen, zijn de A1 en A6 snelwegen tussen Diemen en Almere uitgebreid. Dit is onderdeel van het grotere Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) programma. De A1 kent nu twee keer vijf rijstroken en twee wisselstroken. De A6 heeft vier rijstroken en twee wisselstroken tot aan Almere. Ook zijn er nieuwe infrastructuurwerken gerealiseerd, waaronder een brug over het Amsterdam-Rijnkanaal en het breedste aquaduct van Europa bij de Vecht. Deze ontwikkelingen, afgerond in oktober 2017, verbeteren de verbinding en vergroten de capaciteit voor weggebruikers.
Rivoir verzorgt concessie management.
De Coentunnel (1966) ten westen van Amsterdam is een tunnel onder het Noorzeekanaal en was jarenlang een groot knelpunt voor het autoverkeer van en naar Noord-Holland en voor de verbinding tussen de Zaanstreek en Amsterdam. Om de dagelijkse verkeersstroom van 100.000 auto’s goed te kunnen afwikkelen is naast de bestaande Coentunnel een nieuwe tunnel aangelegd. Deze tweede tunnel is sinds 2013 geopend. Ook is de bestaande veertig jaar oude Coentunnel gerenoveerd. De bestaand tunnel kreeg onder andere nieuwe installaties voor de veiligheid, verlichting en luchtkwaliteit. De tunnel is 1283 meter lang en reikt tot een maximale diepte van 22 meter.
Rivoir verzorgt concessie management.
Het sluiscomplex Eefde wordt ook wel de poort van Twente genoemd omdat het voor de binnenvaart de enige toegang is tot de Twentekanalen. Sinds 2020 heeft het sluiscomplex twee kolken waarmee de bereikbaarheid van de havens in Twente is verbeterd. Schepen die van de IJssel naar de Twentekanalen varen moeten een hoogteverschil van 6 meter overbruggen. Door de bouw van de tweede sluiskolk is deze toegangsweg minder kwetsbaar voor stremmingen door onderhoud en calamiteiten en zorgt dit ook voor minder lange wachttijden voor schepen. Via de sluis worden elk jaar 70.000 containers en 60 miljoen ton lading vervoerd tussen Noord- en Oost-Europa en tussen de grote havens van Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen.
Rivoir verzorgt concessie management.
Gemeente Westland staat internationaal bekend om zijn belangrijke bijdrage aan de voedsel- en bloemensector. Recentelijk is er een nieuw gemeentehuis opgericht in Naaldwijk, de woonplaats van de meer dan 100.000 inwoners van de gemeente. Dit nieuwe gebouw is een symbool voor de historie en de ontwikkeling van de regio. Het omvat het stadhuis, een publiekscentrum en administratief centrum. Het duurzame (CO2-neutrale), flexibele en transparante ontwerp met veel glas weerspiegelt de symboliek van de glastuinbouw.
Rivoir verzorgt concessie management.
Het Afsluitdijkproject heeft meerdere doelen, waaronder de dijkversterking, het verbeteren van de waterafvoer en het optimaliseren van de verbinding tussen Zuid-Holland en Friesland. Het omvangrijke project bevat een scala aan werkzaamheden, zoals het aanpassen van infrastructuur, het vernieuwen van het asfalt, het realiseren van diverse sluizen en het uitvoeren van bijkomende kleinere werken.
Rivoir verzorgt financieel management.
De aanhoudende verkeersproblemen op de A13 bij Overschie en de A20 tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein hebben Rijkswaterstaat ertoe aangespoord een nieuwe snelweg te bouwen. Dit project heeft tot doel de toegankelijkheid en leefbaarheid van de Rotterdamse regio te verbeteren. De nieuwe 11 km lange snelweg, die in 2025 voor het verkeer zal worden opengesteld, heeft verschillende interessante kenmerken: een semi-verdiepte landtunnel van 2,2 km lang, energieneutraliteit dankzij zuinige maatregelen en hernieuwbare energiebronnen en de toepassing van extra geluidsabsorberend asfalt.
Rivoir verzorgt financieel management.
De A9 Gaasperdammerweg heeft recentelijk een transformatie ondergaan met de toevoeging van extra rijstroken tussen de knooppunten Holendrecht en Diemen. Daarnaast is er een nieuwe Gaasperdammertunnel gebouwd. Deze verbeteringen, die deel uitmaken van het Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) programma, dragen bij aan een betere levenskwaliteit in Zuid-oost Amsterdam. Ze vergroten ook de toegankelijkheid van Schiphol en optimaliseren de verkeersstroom. Nu biedt de A9 vijf rijstroken per richting, plus een extra wisselstrook. De route bevat een drie kilometer lange sectie die door de langste landtunnel van Nederland gaat, uitgerust met vijf tunnelbuizen. Verder zijn er meerdere verbrede viaducten en zijn er twee nieuwe verbindingsbogen en een vliegover gecreëerd bij knooppunt Holendrecht.
Rivoir verzorgt financieel management.
Om de leefbaarheid en bereikbaarheid in de noordelijke Randstad te verbeteren, zet Rijkswaterstaat zich in voor een uitbreiding van het wegennet tussen Schiphol, Amsterdam en Almere. Onderdeel van deze inspanningen is de verbreding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht. Dat onderdeel is van het Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) programma. In Amstelveen wordt de A9 verdiept over een lengte van 1,6 kilometer en voorzien van drie overkappingen. Daarnaast worden langs de weg bij Ouderkerk aan de Amstel en Amstelveen geluidsschermen van in totaal 14 km geplaatst om het lokale leefklimaat te verbeteren.
Rivoir verzorgt concessie management en asset management.
