Gemeentehuis Westland

Het Westland is een internationaal economisch belangrijk regio op het gebied van food & flowers. Om de huisvesting van de gemeente Westland (> 100.000 inwoners) in Naaldwijk te moderniseren, is recent een nieuw stadshuis gerealiseerd. Dat staat symbool voor de historie en ontwikkeling van de gemeente Westland: Het Huis van de Samenleving. Het gemeentehuis bestaat uit het stadshuis, een publiekscentrum voor de dienstverlening van de gemeente (> 500 bezoekers per dag), en het stadskantoor en een bestuurscentrum voor het College van Bestuur en de ambtenaren. Het ontwerp van de huisvesting voldoet aan alle moderne eisen van duurzaamheid (CO2-neutraal) en is flexibel en transparant met veel glas. De architect heeft in het ontwerp gekozen voor de metafoor van de glastuinbouw.

De totstandkoming en de exploitatie van de Westlandse gemeentehuizen is gebaseerd op een langjarige DBFMO-overeenkomst tussen de gemeente Westland en De Groene Schakel. Het consortium De Groene Schakel bestaat uit BBGI en Volker Wessels. De Groene Schakel ontwerpt, bouwt, financiert en onderhoudt het project voor 25 jaar. Daarnaast leveren ze aanvullende diensten zoals catering, groenvoorziening, servicedesk en schoonmaak. Het project zit in de operationele fase: de gemeentehuizen werden per 1 augustus 2017 opengesteld.

Rivoir organiseert en managet de langjarige concessie. Voor de Groene Schakel verzorgen we het project management, financial management, procesmanagement en contractmanagement.

A24 Blankenburg Verbinding

De A24 Blankenburgverbinding wordt aangelegd om de ontsluiting van de Rotterdamse Haven en de Greenport Westland naar het achterland te verbeteren. Hiermee wordt de economie en bereikbaarheid van de hele regio gestimuleerd. Deze nieuwe snelweg verbindt de A15 ten oosten van Rozenburg en de A20 ten westen van Vlaardingen. De verbinding wordt een alternatief voor het bestaande A4-tracé tussen de knooppunten Kethelplein en Beneluxplein.

Het project bestaat uit het ontwerpen, realiseren en onderhouden van verbredingen van de A20 en het realiseren van de A24: een nieuwe snelweg met daarin de Hollandtunnel (een landtunnel) en de Maasdeltatunnel (een afzinktunnel) onder de rivier Het Scheur. De nieuwe rijksweg wordt in 2024 opengesteld.

Het consortium BAAK sloot voor het project een langjarige DBFM-overeenkomst met Rijkswaterstaat. BAAK bestaat uit Macquarie Capital, Ballast Nedam en Deme. BAAK ontwerpt, bouwt, financiert en onderhoudt het project voor de komende 20 jaar. Het project bevindt zich inmiddels in de constructiefase.

Rivoir organiseert en managet de concessie. Voor BAAK zetten we project management, financial management, procesmanagement, asset management en contractmanagement in.

SAA A9 Badhoevedorp – Holendrecht

Rijkswaterstaat breidt het wegennet tussen Schiphol, Amsterdam en Almere verder uit om de lokale leefbaarheid te verbeteren en bereikbaarheid van de noordelijke Randstad te bevorderen. De verbreding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht is onderdeel van dit prestigieuze Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) programma.

Tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht wordt de A9 verbreed naar vier rijstroken per rijrichting. Daarnaast wordt een wisselbaan aangelegd. Ter hoogte van Amstelveen wordt 1,6 kilometer van de A9 verdiept aangelegd. Deze verdieping kent drie overkappingen: ter hoogte van het Oude Dorp, het Stadshart en de Meander/Bovenlandpad. Op diverse locaties langs de weg bij Ouderkerk aan de Amstel en Amstelveen wordt 14 kilometer aan geluidsschermen geplaatst, om het lokale leefklimaat te verbeteren.

Het project SAA A9 Badhoevedorp is gebaseerd op een langjarige DBFM-contract tussen Rijkswaterstaat en VeenIX. VeenIX bestaat uit Macquarie Capital en FCC Construcción. VeenIX ontwerpt, bouwt, financiert en onderhoudt het project voor 14 jaar. Het project bevindt zich in de constructiefase en wordt opengesteld in 2026.

Rivoir organiseert en managet de langjarige concessie. Voor VeenIX verzorgen we het project management, financial management, procesmanagement en contractmanagement.

N18 Groenlo – Enschede

De verbreding van de N18 zorgt voor een verbeterde verbinding tussen de Achterhoek en regio Twente en een verbeterd en veilig leefklimaat in de regio. Belangrijk doel van deze 27 kilometer lange De Nieuwe Twenteroute is om doorgaand verkeer uit Eibergen, Haaksbergen en Usselo te halen. Ter hoogte van Haaksbergen gaat de N18 onder het spoor van de Museum Buurtspoorlijn door. De nieuwe weg tussen Groenlo en Enschede bestaat uit 2×1 rijstroken tussen Groenlo en Haaksbergen en 2×2 rijstroken tussen Haaksbergen en Enschede (A35).

Het project N18 is gebaseerd op een langjarige DBFM-overeenkomst tussen Rijkswaterstaat en Noaber18. Het consortium Noaber18 bestaat uit DIF, BBGI en Volker Wessels. Noaber18 ontwerpt, bouwt, financiert en onderhoudt het project gedurende 20 jaar. De vernieuwde N18 tussen Groenlo en Enschede werd op 2 mei 2018 opengesteld: het project bevindt zich in de operationele fase.

Rivoir organiseert en managet de langjarige concessie. Voor Noaber18 verzorgen wij het project management, financial management, procesmanagement en contractmanagement.

SAA A9 Holendrecht – Diemen (Gaasperdammerweg)

Om de leefbaarheid van Amsterdam Zuid-Oost te verbeteren en de bereikbaarheid van Schiphol en doorstroming van verkeer in het algemeen te bevorderen zijn op de Gaasperdammerweg A9 tussen de knooppunten Holendrecht en Diemen de afgelopen jaren extra rijstroken toegevoegd en is de Gaasperdammertunnel aangelegd. Dit is de langste landtunnel van Nederland met vijf tunnelbuizen. Het project is onderdeel van het prestigieuze Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) programma. Ook zijn viaducten op dit traject verbreed en zijn ter hoogte van knooppunt Holendrecht twee nieuwe verbindingsbogen en een fly-over gerealiseerd. De eerste opening van de tunnel vond plaats in de zomer van 2020.

Het project Gaasperdammerweg A9 is gebaseerd op een langjarige DBFM-overeenkomst tussen Rijkswaterstaat en IXAS. Het consortium IXAS bestaat uit 3i, InfraRed Capital Partners, Ballast Nedam, Heijmans en Fluor. IXAS dient in overeenstemming met de DBFM-Overeenkomst het project te ontwerpen, bouwen, te financieren en te onderhouden gedurende 20 jaar. Het project bevindt zich in de laatste fase van constructie. De volledige openstelling is voorzien in 2021. De einddatum van de concessie is mei 2038.

Rivoir organiseert en managet het finance management voor IXAS.